編者按：先鋒領(lǐng)航，破浪篤行。湖南交通設(shè)計(jì)院緊跟交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐，鍛造了一支技術(shù)精湛、甘于奉獻(xiàn)的設(shè)計(jì)先鋒力量。他們是藍(lán)圖落地的“執(zhí)筆人”，也是技術(shù)攻堅(jiān)的“破壁者”，從設(shè)計(jì)圖紙的第一筆勾勒，到項(xiàng)目交付的最后一次驗(yàn)收，他們將“開拓、擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新、爭(zhēng)先”的精神熔鑄于每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。

為表彰先進(jìn)、凝聚力量，公司推出“優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”專欄，對(duì)2025年度榮譽(yù)獲得者進(jìn)行報(bào)道。

本期，讓我們走近隧道與地下工程設(shè)計(jì)院的曹峰。

曹峰，博士，正高級(jí)工程師。從業(yè)以來，主要負(fù)責(zé)或參與了國(guó)內(nèi)外多個(gè)復(fù)雜隧道與地下工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和咨詢工作，主持和參與國(guó)家及省部級(jí)科研課題7項(xiàng)，發(fā)表論文29篇，獲授權(quán)專利41項(xiàng)，斬獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)秀工程獎(jiǎng)5項(xiàng)，以硬核技術(shù)實(shí)力為重大工程建設(shè)保駕護(hù)航。

勇挑重?fù)?dān)，啃下工程設(shè)計(jì)“硬骨頭”

在湖南交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展征程中，桂東至新田高速公路北中山15公里特長(zhǎng)隧道群，正成為展示湖南隧道設(shè)計(jì)實(shí)力的標(biāo)志性工程。作為湖南省目前規(guī)模最大的特長(zhǎng)公路隧道群項(xiàng)目，其每一項(xiàng)技術(shù)突破的背后，都印刻著項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹峰及其團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)守與攻堅(jiān)。

2022年，湖南省“十四五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目桂新高速桂東至郴州段正式啟動(dòng)。北中山特長(zhǎng)隧道群作為全線控制性工程，面臨超長(zhǎng)隧道群系統(tǒng)復(fù)雜、地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育、氣象條件復(fù)雜多變、生態(tài)保護(hù)要求高的四大難題。面對(duì)這塊“硬骨頭”，曹峰主動(dòng)扛起重任，帶領(lǐng)勘測(cè)小組扎進(jìn)湘南深山，以精準(zhǔn)數(shù)據(jù)和優(yōu)化方案，為隧道設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)先后攻克多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，為我省復(fù)雜地質(zhì)條件下超長(zhǎng)隧道群建設(shè)積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)賦能，跑出創(chuàng)新發(fā)展“加速度”

技術(shù)創(chuàng)新是曹峰及其團(tuán)隊(duì)破解工程難題的核心密鑰。針對(duì)15公里特長(zhǎng)隧道群的通風(fēng)難題，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出“平導(dǎo)+地面風(fēng)機(jī)房”與“豎井+地下風(fēng)機(jī)房”的混合式通風(fēng)方案，在滿足超長(zhǎng)隧道通風(fēng)需求下，大幅降低運(yùn)營(yíng)能耗。針對(duì)湘南地區(qū)極端天氣頻發(fā)的特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)同步推出照明調(diào)光智能控制系統(tǒng)、開放式遮光棚、救援疏散平臺(tái)、回轉(zhuǎn)車道等一體化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，顯著提升了通行安全性與運(yùn)營(yíng)效率。

相關(guān)成果累計(jì)獲得1項(xiàng)發(fā)明專利、5項(xiàng)實(shí)用新型專利，團(tuán)隊(duì)撰寫的《特長(zhǎng)公路隧道群火災(zāi)煙氣特性及通風(fēng)方式研究》成功入選中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)年度十佳大會(huì)推薦論文。

匠心堅(jiān)守，打造綠色建造“新技術(shù)”

針對(duì)隧道群穿越多個(gè)自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)保護(hù)要求，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用隧道洞口“零開挖”設(shè)計(jì)理念，多次優(yōu)化隧道進(jìn)出口及棄渣場(chǎng)選址，最大限度減少植被破壞面積，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與綠色環(huán)保協(xié)同共贏。2024年9月，曹峰在中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)上作專題報(bào)告，系統(tǒng)分享北中山隧道群技術(shù)創(chuàng)新成果，為湖南隧道設(shè)計(jì)贏得全國(guó)聲譽(yù)。

從事隧道工程技術(shù)工作以來，曹峰始終堅(jiān)守“把每一個(gè)項(xiàng)目都打造成精品工程”的初心，用工匠精神打磨設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。未來，他將繼續(xù)扎根隧道設(shè)計(jì)領(lǐng)域，以更多技術(shù)突破為湖南交通高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力，書寫新時(shí)代交通設(shè)計(jì)者的初心答卷。

策劃：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部（安全生產(chǎn)辦公室）、黨群綜合部

供稿：隧道與地下工程設(shè)計(jì)院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍