編者按：先鋒領(lǐng)航，破浪篤行。湖南交通設(shè)計院緊跟交通強國建設(shè)步伐，鍛造了一支技術(shù)精湛、甘于奉獻的設(shè)計先鋒力量。他們是藍圖落地的“執(zhí)筆人”，也是技術(shù)攻堅的“破壁者”，從設(shè)計圖紙的第一筆勾勒，到項目交付的最后一次驗收，他們將“開拓、擔當、嚴謹、創(chuàng)新、爭先”的精神熔鑄于每一個細節(jié)之中。

為表彰先進、凝聚力量，公司推出“優(yōu)秀項目負責人”專欄，對2025年度榮譽獲得者進行報道。

    本期，讓我們走近市政工程設(shè)計院的吳棟。

吳棟，高級工程師，2017年參加工作，先后主持東鄱路北延線、湘江西岸景觀道、瀟湘北路快速化改造（月亮島路節(jié)點、銀星路節(jié)點）、G354長沙市雨花區(qū)洞井至天心區(qū)大托鋪段、瀏株韶高速（城區(qū)段）、珠三角樞紐（廣州新）機場配套道路等市政及公路項目，負責投標20余次。

技術(shù)經(jīng)營顯成效 駐地跟蹤結(jié)碩果

在佛山高鐵站集疏運體系建設(shè)藍圖中，東鄱路北延線工程是打通路網(wǎng)的最關(guān)鍵一筆。從2020年項目啟動到2026年即將建成通車，六年時光見證了一條路從圖紙到通途的蛻變，也見證了項目負責人吳棟的堅守與成長。

    2020年獲悉項目信息后，市政工程設(shè)計院迅速組建團隊，派駐吳棟赴佛山開展駐地。受高鐵站規(guī)劃調(diào)整影響，項目總體方案歷經(jīng)多次推翻與重構(gòu)。面對變數(shù)，團隊迎難而上，以扎實的技術(shù)方案和高效的服務(wù)響應(yīng)贏得業(yè)主認可，于2021年順利中標勘察設(shè)計任務(wù)。這一成果是團隊集體智慧的結(jié)晶，也是“技術(shù)經(jīng)營”理念落地見效的生動實踐。

攻堅克難破困局 多方協(xié)調(diào)聚合力

    項目跨“一市兩區(qū)三鎮(zhèn)街”，涉及幾十家管理單位，協(xié)調(diào)難度大。吳棟歷時五年全過程跟進，帶領(lǐng)團隊累計駐地設(shè)計29個月，溝通協(xié)調(diào)不斷推進，共收回初步設(shè)計征求意見回函59封，促各方達成共識。在此過程中，兩大核心制約被成功破解：一是將跨汾江河段的五級航道通航凈空高度從8.5米降至5.5米，有效化解了道路交通與站場接駁的豎向矛盾；二是協(xié)調(diào)鐵路部門，實現(xiàn)橋梁“上跨廣湛高鐵并在鐵路軌道間立墩”的設(shè)計方案，大幅節(jié)省工程投資，降低施工難度與風(fēng)險。面對重重難關(guān)，吳棟以堅定的信念和出色的溝通協(xié)調(diào)能力，帶領(lǐng)團隊一一攻克。

專業(yè)融合拓思路 景觀設(shè)計探新徑

    應(yīng)佛山市及業(yè)主要求，跨江橋梁需融入城市景觀設(shè)計。吳棟牽頭組織景觀及橋梁專業(yè)力量，結(jié)合佛山站整體風(fēng)貌與嶺南特色，先后提出“騰飛之翼”“旭日東升”等十余個設(shè)計方案，開展專項匯報二十余次，其積累的設(shè)計理念為后續(xù)項目打下堅實基礎(chǔ)，詮釋了“精心繪通天下”的企業(yè)文化。

創(chuàng)新驅(qū)動破瓶頸 新材料賦能提質(zhì)

    疫情后項目面臨資金緊張困境，吳棟帶領(lǐng)團隊主動求變，引入UHPC井蓋、復(fù)合改性瀝青、軟土固化劑、廠拌熱再生混合料、土壤膠結(jié)料攪拌樁等多項創(chuàng)新成果。新材料的集成應(yīng)用符合項目需求，也成為新質(zhì)生產(chǎn)力與工程設(shè)計融合的有益探索。

六年時間，東鄱路北延線從圖紙生長為佛山高鐵新城的集疏運動脈。這條路背后，是設(shè)計團隊對“工匠精神”的堅守，是“全周期服務(wù)”理念的踐行，更是市政工程師用實干寫就的責任與擔當。

策劃：生產(chǎn)經(jīng)營部（安全生產(chǎn)辦公室）、黨群綜合部

供稿：市政工程設(shè)計院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍