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“滄海橫流顯本色,越是艱險越向前……你們克服山路艱險,徒手清理塌方泥石、連夜搶修損毀路段,晝夜奮戰打通一條條路、電、網‘生命通道’。”這是中共石門縣委、石門縣人民政府向湖南軌道集團旗下湖南省交通規劃勘察設計院有限公司(簡稱“湖南交通設計院”)發來的感謝信中的動情文字。與此同時,湖南省公路事務中心也對公司在此次搶險保通中的擔當作為給予高度肯定,稱贊其在危急關頭以實際行動踐行了初心使命,為第一時間打通交通生命線筑牢技術支撐。兩封沉甸甸的感謝信,見證了一支黨員搶險技術團隊的忠誠與擔當。

今年5月17日以來,常德市石門縣遭受有氣象、水文記錄以來最強降雨,極端暴雨觸發大規模山洪與地質災害,壺瓶山鎮、南北鎮等多地成為“斷路、斷電、斷網”的“孤島”,救災之路幾乎寸步難行。險情就是命令,危急關頭,湖南交通設計院黨委委派邵玉勝、鄭劉、劉漢宏、傅輔林、歐信旺、蔣星宇、劉特、萬先哲等8名黨員技術專家及陳濤、彭佳2名技術骨干組成搶險技術團隊,星夜挺進重災一線。這支隊伍用精準過硬的專業能力,在深山峽谷中書寫了“人民至上”的忠誠答卷。
把黨的政治優勢、組織優勢轉化為搶險救災的制勝優勢——這是湖南交通設計院黨委在大戰大考中的堅定抉擇。面對石門的嚴峻災情,公司迅速啟動應急響應,科學調配技術力量,第一時間組建黨員專家團隊馳援災區。公司黨委書記、董事長向建軍明確要求“把黨旗插在搶險最前沿、攻堅最難處”。
這支搶險技術團隊,覆蓋橋梁、隧道、路基、地質、空間信息、BIM技術等專業方向,他們中有人從項目一線連夜召回,有人主動放棄休假報名請戰,抵達災區后立即兵分數路,分赴壺瓶山鎮、南北鎮、所街鄉等災毀最嚴重的點位同步踏勘。

在山路完全中斷、車輛無法通行的路段,他們徒步數公里翻越滑坡堆積體,帶著測繪設備攀爬陡坡,爭分奪秒搶在下一輪強降雨到來前摸清災情底數。白天奔波于各個災害點,夜幕降臨時就地召開技術碰頭會,連軸轉成為駐守期間的常態。“黨員先上最險的坡”——這是湖南交通設計院黨員技術團隊在石門搶險一線每天回響的口令。

湖南交通設計院六十六載薪火賡續,一代代黨員工程師將初心鐫刻在大地之上。這種代代相傳的初心使命,在石門搶險中得到了最為熾熱的驗證。

X008線是此次水毀最嚴重的路段之一,3處路基全斷面被沖毀,部分路段臨河高陡、人員難以靠近。黨員邵玉勝帶領小組運用無人機技術,在懸崖邊緣反復飛行、精準建模,對災毀范圍、邊坡狀態進行全方位空中勘察。幾度腳下泥土松塌、斷枝從頭頂掠過,他依然堅持完成全線數據采集。最終制定了拋石填筑便道、路面裂縫封閉、邊坡排水等專項技術方案。

在神景寨大橋搶通現場,黨員蔣星宇帶隊冒著橋梁基礎被沖刷、結構可能失穩的風險,在橋上及橋梁周邊來回實地勘察評估,通過精細計算反復論證,科學制定了橋梁安全檢測、恢復臨時橋面及安全護欄架設等應急搶通方案,成功打通了此橋——這一連接7個行政村、運輸物資的“關鍵咽喉”。石門縣委在感謝信中深情感嘆:“你們克服山路艱險,晝夜鏖戰打通一條條路網的生命通道”,而這份“安心”,正是他們在懸崖與滾石的夾縫中一寸一寸測量、一筆一筆論證換來的。

面對持續降雨帶來二次垮塌的復雜挑戰,團隊創新運用了“空地結合”的精準勘察模式,采用無人機航攝、微動探測、機載激光雷達等前沿技術,連夜完成三維建模與穩定性分析,對全線災情數據進行精準高效獲取,這背后是湖南交通設計院長期技術積淀的厚積薄發。近年來,公司深度參與全省自然災害綜合風險公路、水路承災體普查,建立了覆蓋災害預警、應急響應、災后恢復的全鏈條技術支撐機制,積累了大量石門山區的地質、水文、公路災害風險數據。在石門搶險中,團隊將這些普查成果與實戰需求無縫對接,以科技賦能應急提速。
湖南交通設計院黨委始終堅持將黨的組織建設與專業能力建設深度融合,在實踐中檢驗技術實力、在危難中錘煉專家隊伍,打造出一支“關鍵時刻拉得出、頂得上、打得贏”的應急鐵軍。
在這支由黨員骨干擔綱組成的技術專家隊伍的共同努力下,湖南交通設計院駐石門應急搶險團隊累計完成縣道X008、縣道X139、縣道X120、鄉道Y077等災毀點精準勘察163處,制定搶通處置方案40余套,為全縣多條主干道在最短時間內恢復通行提供了堅實技術支撐。團隊的突出表現,充分體現了湖南交通設計院黨員干部迎難而上、向險而行的使命自覺。
從2021年全省公路、水路承災體普查,到2024年資興災后重建,再到此次石門逆行出征,湖南交通設計院黨委始終堅持“黨建引領、黨業融合”的鮮明導向,公司先后榮獲“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”“國務院自然災害綜合風險普查先進集體”等多項榮譽。路通往何處,黨旗就插在何處;圖紙畫到哪里,紅色力量就扎根于哪里。在黨旗高高飄揚的地方,共產黨員用雙腳丈量險境、用技術托舉希望,在搶險救災的大戰大考中淬煉了初心、彰顯了擔當,為千家萬戶守住了生命的通路。

供稿:黨群綜合部
編審:鐘子穎
審核:肖雅丹
審定:鐘 軍
