8月3日，清水湖服務區隆重舉行湖南高速大張區“文旅驛站”授牌暨常張高速“旅游走廊”首發儀式，省文化和旅游廳黨組書記、廳長李愛武，省高速公路集團有限公司黨委書記、董事長羅衛華，省交通運輸廳黨組成員、副廳長任成志，常德市副市長陳華等省市領導出席活動。清水湖服務區由湖南省交通規劃勘察設計院股份有限公司承擔建筑設計，活動現場同時展示了自主攻關成果微電網管控平臺，充分彰顯了公司在工程設計與科研創新領域的綜合實力。

    清水湖服務區由原太子廟服務區提質升級而來，作為常張高速的重要交通節點，是全省首批“文旅驛站”試點之一。項目突破傳統服務區的功能邊界，由單一交通附屬設施向區域旅游集散節點轉型升級，并串聯起沿線景區、非遺及地方特色產業資源，為常張高速“旅游走廊”建設提供重要支撐。

    湖南交通設計院設計團隊深入研究地域特色文化，圍繞“趣味性、地域性、互動性”展開設計，以“動物叢林”為主題，將自然生態意象和動物文化元素融入建筑、景觀及室內空間。建筑以靈活組合的模塊化空間構成多元游覽路徑，樹狀結構、傘狀屋面、主題景觀裝置與開放灰空間共同營造具有自然野趣的“森系公園”，兼具服務功能與文化展示功能。項目同步探索綠色低碳建造方式。鋼結構模塊化體系與大開間柱網設計增強空間靈活性和后期適應能力；傘狀出挑屋面擴大遮陽范圍，為室外活動提供舒適灰空間。結合屋頂、幕墻及停車棚布置光伏設施，統籌儲能與智能能源管控系統，推動可再生能源在高速公路服務區中的應用，為全省探索零碳服務區建設提供可復制、可推廣的實踐范本。

圍繞文旅驛站功能定位，湖南交通設計院構建了“建筑載體+智慧能源”的協同發展方案，方案落地依托省級專項科研課題，針對高速服務區潮汐負荷波動顯著、多類設備協同控制復雜等行業共性問題，完成了從算法模型到系統架構的針對性優化與場景適配。此次亮相的微電網管控平臺，是省內高速服務區首套自主研發、擁有自主核心算法的智慧能源系統，是公司近年在交通低碳智慧領域的重要科研突破。平臺遵循“源網荷儲充”一體化理念，依托自研的柔性能效調控模型與邊緣智能算力架構，綜合運用云邊協同與智能感知技術，實現能源實時監測、智能調度與動態能效優化。平臺創新性預留光伏、充電樁擴容接口，配套自研預付費管理系統與動態負荷調控算法，能大幅提升服務區能源利用效率與數字化、智能化運營水平。

清水湖服務區煥新啟幕，有效提升了常張高速沿線交通服務品質。湖南交通設計院將以清水湖服務區落地為全新起點，持續探索“交通+文旅+商業+生態”融合發展模式，加大在智慧微電網、儲能光伏、綜合能效管控、近零碳交通基建等領域的科研攻關，推動全省湖南交通綠色高質量發展，持續擦亮交能、交旅融合創新標桿名片。

供稿：建筑設計院 譚蔚杏、環境與新能源院 陳濤靜

編審：鐘子穎

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